WILLBRANDT Gummiteknik har i årtionden varit en fristående leverantör av fendrar, kompletta fendersystem och tätningsprofiler för fartyg och hamnar.
Våra erfarna specialister tar sig an planering, ritningar, design och försäljning och ger gärna råd och installation på plats.
Våra produkter är utformade och framställda i enlighet med EAU 2004 och PIANC 2002.
Vi är specialiserade på att leverera produkter som är skräddarsydda för att passa olika behov.

Välfyllt lager i Hamburg

Allt arbete som borrning, trådskärning, skärning efter storlek och anpassning utförs snabbt och kostnadseffektivt i vår egen verkstad.
Vårt välsorterade lager i Hamburg gör det möjligt för oss att ge våra kunder en snabb, tillförlitlig och kostnadseffektiv leverans.

 

Produktsortiment

  • Runda fendrar
  • Kvadratiska fendrar
  • D-fendrar, bultprofiler
  • Specialprofiler
  • Rull- och hjulfendrar
  • Fendrar till bogserbåtar
  • PUR-fendersystem
  • Flytande skumfendrar
  • Pneumatiska fendrar
  • Koniska fendrar
  • Cirkelfendrar
  • Trapetsfendrar
  • PE-glidlister och -plattor
  • Tillbehör

    Runda fendrar

    Runda fendrar är “klassikerna” bland fendrarna och är fortfarande de mest använda fenderelementen.
    De kan fås inom ett brett spektrum av storlekar och för många ändamål.
    Fastsättnings – och monteringsmetoden beror på storleken och utförs med stänger eller kedjor.

    Funktioner:

    • Mjuk inledande intryckning
    • Hög slutlig belastningsabsorption (progressiv karakteristik)
    • Möjlighet för rullning även under hög belastning
    • Robust, enkel design
    • Lång livslängd
    • Enkel montering (horisontell, vertikal, diagonal)
    • Lätt att byta
    • Allsidig användning

    Rekommenderad montering av runda fendrar

    Montering av elastomerfendrar utan vulkaniserade ståldetaljer sker med lämpliga hållare.
    Upphängningarna ska kunna ta upp belastningar som kan förekomma vid användningen.
    Förutom en tillräcklig dimensionering, rekommenderas ett effektivt rostskydd för att säkra lång livslängd och underhållsfri drift.

    I huvudsak finns det tre typer av upphängningar:

    ● upphängning med kedjor
    ● upphängning med kedjor med stång
    ● upphängning med stänger i hållare

    WILLBRANDTs fyrkantiga gummifendrar är robusta och slitstarka komponenter för absorbering av stora vikter vid axiell belastning (t.ex. styrskenor).
    Om de monteras i höjd med vattenytan utgör de utmärkta glidegenskaperna från det våta gummit tillsammans med de fjädrande egenskaperna ett effektiv haveriskydd.

    Fyrkantiga fendrar är robusta stoppningselement som försiktigt absorberar höga spänningar.

    • Enkel ditsättning
    • Kraftigt inledande tryckuppförande
    • Mycket hög slutlig belastningsabsorption
    • Horisontell, vertikal eller diagonal installation

    Fyrkantiga fendrar finns att beställa med runda hål eller D-hål. De sätts dit med stållinor eller bultar.

     

    Fyrkantiga kompositfendrar kombinerar tryckegenskaperna och energiabsorptionen hos de fyrkantiga fendrarna
    med de optimala glidegenskaperna hos UHMW-PE. En speciell vulkaniseringsprocess garanterar en pålitlig bindning mellan gummit och PE.
    Mekanisk bindning är inte nödvändig.

    WILLBRANDT D-fendrar kan levereras med runda eller D-formade invändiga hål i en mängd olika mått.

    Bultprofilerna kan fås i olika diametrar och mått.

    Bägge profiltyperna används både för kajväggar och direkt på fartygssidorna. De sammanför de rundare fendrarnas fördelar (mjuk startfjädring) med de fyrkantiga fendrarnas fördelar (kan klara kraftiga gnidningar och hög belastning i ändarna).

    Monteras direkt eller med U-järn.

    Koniska fendrar är den senaste utvecklingen baserat på många års erfarenheter av fendrar.
    Det främsta syftet med den konsekventa utvecklingen visas nedan:

    • Maximal deformation upp till 72,5 %
    • Hög energiabsorption
    • Låg reaktionskraft
    • Hög sidostyvhet (förskjutningsriktning)

    Dessa egenskaper upprätthålls även med förtöjningsvinklar på <10 °.
    Den monterade frontpanelen säkerställer ett minimalt yttryck på fartygets skrov och extremt minskade förskjutningskrafter på fendern.

    Direktkontakt med elastomeren förhindras vilket leder till längre livslängd.
    De koniska fendrarnas höga prestanda medger användningen av mindre och billigare fendrar.

    På grund av deras geometri kan de koniska fendrarna infoga frontpanelerna utan extra viktkedjor, om deras vikt är mindre än fenderns vikt.

    Trapetsfendrar representerar den senaste generationen av böjda fendrar som är optimerade för en ökad energiabsorption.

    •  Enkel horisontell eller vertikal installation
    •  Olika storlekar och längder

    Trapetsfendrarna WGTF-PE finns med vulkaniserade monteringsplattor för direkt ditsättning av PE-glidplattor eller frontpaneler.
    I kombination med PE-glidplattorna säkerställer de en låg friktionskoefficient.
    Standardtypen är beräknad för installation utan ytterligare extra detaljer.

    Donutfendrar WGDN

    Donutfendrar används för förtöjningsdykdalber, guidande och roterande strukturer.
    De fungerar på samma sätt som vertikalt anbringade flytande skumfendrar.
    Interna PE-glidband säkerställer en enkel förflyttning längs dykdalben.

    En stängd skumkärna ger ytterligare flytkraft så att fendern stiger och faller med vattennivån (tidvattnet) för att ge ett konstant kontaktområde.

    Den yttre “huden” är tillverkad av polyuretan och förstärkt med nylontråd.
    Varierande dimensioner och robust design ger möjlighet för anpassning till specifika applikationer.

    • Hög energiabsorption
    • Kan inte sjunka
    • Ljusa färger för synlighet
    • Litet underhåll
    • Lämnar inga märken

    Hjul-/rullfendrar WGRF

    Hjul- eller rullfendrar används för att hjälpa fartygen att manövrera i smala kanaler som dockor eller hamninlopp.
    Fenderkroppen består av polyuretan eller gummi som antingen är solid eller fylld med luft.

    • Roterbar
    • Lämpad för användning som en del av ett system (alla typer)
    • Låg friktionskoefficient
    • Ökad energiabsorption beroende på anläggning (typ B)
    • Polyuretankropp som inte gör märken (typ C)
    • Signalfärgad polyuretankropp (typ C)
    • Lågt kontakttryck vid användning av stora pneumatiska fendrar
    • Enkelt underhåll p.g.a. plastkullager

    Passar också till skrovintegrerad installation på flodkryssare.

     

    Flytande skumfendrar WGFF

    Flytande skumfändrar är ett alternativ till pneumatiska fendrar och styva fendersystem.
    De viktigaste funktionerna är:

    • Hög energiabsorption
    • Låg reaktionskraft
    • Flyter, även efter skador
    • GL-certifierad
    • Lätt att anpassa

    Dessa fendrar används huvudsakligen för följande applikationer:

    • Tidvattenshamnar
    • Kryssningsterminaler
    • Marina baser
    • Ship-to-ship

    Olika skumtätheter tillåter variabla prestandaegenskaper med samma fenderdimension.
    Fendrarna kan dessutom levereras med ett däckkedjenät för kraftig användning.

    Pneumatiska flytande fendrar WGPF/WGPF-Sub

    Pneumatiska flytande fendrar är perfekta för både tillfällig och permanent användning i hamnar och offshore.
    De är ISO 17357-godkända och består av högeffektiv syntetisk väv som är gummerad på båda sidorna.

    • Långsamt ökande deformationskurva
    • Mycket låg ytbelastning med hög energiabsorption
    • Ytterligare skydd för kraftigt bruk med däckkedjenät
    • Böjningsegenskaperna upprätthålls även efter upprepad inmatning
    • Ingen toppbelastning vid beredningsvinklar upp till 15 ° (jämn belastningsfördelning)

    Även om de är platskrävande är de lätta att hitta plats för när de inte används, på grund av deras små förpackningsdimensioner.
    De är lätta i förhållande till deras storlek och kan fyllas med det vanliga kompressorsystem ombord.

    Super Circle-fendrar har utvecklats för att ersätta de runda fendrarna.
    De är cylindriska med helt inbyggda stålflänsar för fastsättning av bryggor och frontpaneler. Den ytterligare optimerade geometrin har möjliggjort att intryckningen höjs till 52,5 %. Detta förbättrar energiabsorption till ett reaktionskraftförhållande på 15 %.

    • Hög energiabsorption
    • Robust design
    • Maximal deformation upp till 55 %

    Ytterligare viktkedjor är nödvändiga om vikten hos frontpanelen överstiger vikten hos fenderkroppen.

    Nyckelhålsfendrar är väl lämpade för runda och avrundade konturer (bog och akter på bogserbåtar, pirhuvuden osv.) på grund av nyckelhålets utskärning.  
    Dessa kompakta fendrar kan kombineras till effektiva fendersystem.

    Funktionerna omfattar:

    • Lätt S-formad fjäderkurva
    • Friktionskontakten ger fullgott skydd även vid en liten infallsvinkel
    • Enkel att installera, även på böjda ytor
    • Enkla komponenter som är lätta att byta

    Fenderplattor WGFP

    Fenderplattor består av gummi med en vulkaniserad inre stålplatta.
    Deras kompakta design ger möjlighet

     

    PE-glidkuddar av PE 1000

    PE-glidkuddar av PE 1000 (UHMW-PE = polyeten med ultrahög molekylvikt) är extremt hårda på grund av deras mycket höga molekylvikt (> 3 500 000 g/mol).

    De är mycket slagtåliga och har utmärkta glidegenskaper. Dessa glidklotsar är förstahandsvalet när det gäller slitageskydd och glidytor för fenderpaneler, betongytor, broar och slussinlopp eller pontoner.

    Kuddarna framställs genom formpressning/sintring.

    UHMW-PE finns också tillgänglig som en blandning av återvunnen PE, där man dock kan notera en liten minskning av de respektive fysikaliska egenskaperna.

    Det är en kostnadsbesparing att använda återvunnen PE, men de fysikaliska specifikationerna ändras.

     

     

     

     

     

    UHMW-PE skyddar mot röta, UV, väder och havsvatten.
    Plattorna kan bearbetas med träbearbetningsverktyg.
    Detta möjliggör en enkel anpassning till den specifika monteringssituationen även på plats utan behov av dyra maskiner.
    Glidplattorna monteras med bultar.

     

    PE-glidlister av PE 300

    PE-glidskenor av PE 300 (HD-PE = polyeten med hög densitet) har en lägre molekylvikt (ca 200 000 g/mol).
    Dessa glidlister passar för svetsning, men har minskade glidegenskaper och är mindre slitstarka.
    De är övervägande rektangulära strängsprutade profiler i längder på upp till 6 500 mm (dörrberoende).

    Kedjor och andra tillbehör till fendrar används för fastsättning, chockabsorbering och stöd för fenderpaneler.
    De enskilda komponenterna anpassas för specifik användning. Alla kedjor och tillbehör skyddas mot korrosion genom varmgalvanisering som standard.
    Specifika detaljer tillverkas av rostfritt stål.

     

    Kedjor och förband

    Kedjor för fastmontering eller fastsättning av däcknät finns i flera tjocklekar och utformningar.

    U-ankare

    Monteras i betong för fastsättning av kedjor

    Betongankare

    Betongankare kan användas för upphängningar.
    Strukturen består av en gängad hylsa och en förankringsstång med svetsad bottenplatta.

    Kemiska ankare

    Kemiska ankare används för fastsättning av fenderupphängningar för befintliga betongytor.
    Detta är ett expanderande förankringssystem för fastsättningar i sprickfri betong. Hål förseglas genom inbäddning av förankringsstången i det värmehärdade hartset. Upp till M30, finns det 2-komponents murbrukspatroner.

    För hål större än M30, rekommenderas användning av injektionsmurbruk.

    Warning: in_array() expects parameter 2 to be array, null given in /hsphere/local/home/hb240973868/willbrandt.dk/wp-content/plugins/wp-contact-slider/inc/wpcs_frontend_functions.php on line 86

    Subscribe To Our Newsletter

    Join our mailing list to receive the latest news and updates from our team.

    You have Successfully Subscribed!